Modernisation du RER B

d’aisance

Les escaliers fixes sont mis aux normes : main courante double lisse, dalles d’éveil facilitent les déplacements des personnes à mobilité réduite au sein des gares.

d’accessibilité

14 escaliers mécaniques et 25 ascenseurs ont été mis en place pour permettre à tous de circuler aisément dans les gares.

d’autonomie

Des rampes d’accès pour les personnes à mobilité réduite sont construites pour accéder aux quais ou au bâtiment voyageurs, en toute autonomie.

facile d’accès pour tous

Passerelles ou souterrains ont été aménagés ou rénovés pour faciliter l’accès à de nombreuses gares ou sécuriser la traversée des voies.
La plupart des quais sont rehaussés de plusieurs dizaines de centimètres pour être à la même hauteur que le plancher des rames. Les trains sont ainsi plus accessibles à tous.

ouvert

Dans de nombreuses gares, les portes automatiques sont rénovées ou installées pour simplifier l’accès au bâtiment voyageurs ou aux quais.

d’éclairage

Dans chaque gare, l’éclairage est renforcé afin que les cheminements des voyageurs soient facilités et plus agréables.

d’abris sur les quais

10 gares de la ligne bénéficient d’abris de quai. La surface couverte passe ainsi de 630 mètres linéaires à 1 835 mètres linéaires. Ils protègent les voyageurs des conditions climatiques, sur toute la longueur des quais.

de mobilier

Sièges, bancs, reposoirs, poubelles sont mis à la disposition des voyageurs pour améliorer leur confort.

Frédéric CUVILLIER et Jean-Paul HUCHON se sont rendus sur la branche Nord du RER B ce jeudi 5 septembre 2013. Ils ont rencontré des usagers de la ligne durant le trajet reliant Le Bourget à la Gare du Nord. Le ministre chargé des Transports et le Président de la Région Ile-de-France ont pu constater la régularité et la fluidité du trafic.

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