Modernisation du RER B

Présentation des opérations

Accessibilité des personnes à mobilité réduite (PMR) depuis la rue jusqu'aux quais

Rénovation de l'infrastructure

La Modernisation du RER B passe également par des travaux de réhabilitation de l'infrastructure existante :

• renouvellement des voies et des aiguillages à l'entrée de la Gare du Nord,
• des aiguillages en gare d'Aulnay-sous-Bois,
• remplacement de matériel par des outils informatiques.

Amélioration de l'interconnexion en Gare du Nord depuis le 7 juillet 2008

Suite au vote du conseil du STIF, la SNCF et la RATP mettant en œuvre la suppression de la relève des conducteurs en Gare du Nord, quatre trains quotidiens n’effectuent plus de changement de conducteurs (entre les agents de la RATP et les agents de la SNCF). La mise en place de ce dispositif pour tous les trains du RER B se fera progressivement au cours du premier semestre 2009.

Etendue à l'ensemble des trains, cette mesure permettra de faciliter l'exploitation de la ligne, de supprimer cette fragilité en Gare du Nord et d'améliorer ainsi la régularité des trains sur les lignes B et D, en tronc commun de Châtelet à Gare du Nord.

Rénovation du matériel roulant